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foto: elnuevosiglo.com.co
Miércoles, Febrero 21, 2018 - 11:18

La ampliación del corredor vial de la Autopista Norte es una obra que requiere reubicar una considerable cantidad de árboles en Bogotá.

Se trata de un proyecto de Cuarta Generación (4G) que lleva a cabo Accenorte, y que debe realizar una compensación de acuerdo a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI): 20 hectáreas que equivalen a un total de 18 mil árboles de especies nativas, son la compensación de los procedimientos que deben hacerse con el fin de terminar la obra.

El separador de la Autopista Norte será el centro de las obras. Allí se buscará que el espacio pase de tres a cinco carriles. En principio, se talarán un total de 3.191 árboles, entre esos algunos que están catalogados como prohibidos para talar; tales como 2 palmas de cera, 10 nogales, 2 pinos colombianos, 50 pinos romerón, 108 robles y 48 cedros.

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) autorizó el permiso de la tala de estos ejemplares, exigiendo por consecuente, un aprovechamiento forestal de los árboles y una posterior compensación.

Todo indica que la tala estará terminando hacia el mes de abril de este año, para abrirle paso a las obras que adecuarán ese terreno.

La obra tendrá un costo de 1,2 billones e incluye la ampliación de la carrera Séptima, también desde la calle 245 hasta La Caro.

No obstante los permisos y el visto bueno que la obra tiene, algunos ambientalistas muestran su preocupación, en vista de que se autorizó la reubicación de estos árboles sin tener claro, todavía, cuál será el lugar asignado para efectuar la compensación.

Al parecer no todos los árboles podrán sobrevivir a la obra, pues según el análisis del terreno, algunos de ellos no están en buenas condiciones y les resultaría muy complicado ser removidos, por lo tanto lo más seguro es que deban ser talados.  

Esto ha molestado a muchos capitalinos que no están de acuerdo con que los espacios y zonas verdes desaparezcan para darle paso al concreto y a las grandes construcciones urbanas.

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